Хорошего вам вечера друзья. В продолжение нашего разговора о тюнинге и колхозе этих авто хочу поднять очень щекотливую тему для многих из вас, а

[Comrade]

правильное мнение это типо ваше ?))) смешно ) скажите это фашистам, вы то явно закончили гарвард или иной технический вуз ??? )))

 

[mastajedi]

чтобы меня задеть надо иметь во первых - интеллект, во вторых - аргументированные факты ) а все ваши аргументы сводятся к 1000 дурачкам которые прыгнули с моста ) удачного полёта в мир колхоза и невежества

 

[Макс Кокшаров]

ну займись своим интеллектом и аргументами, и возможно у вас все наладится

 

[Алексей Владимирович]

с моим интеллектом все в порядке, можете на беспокоиться уважаемые ) идите на ишаках потренируйтесь сначала а потом комментируйте

 

[tarrakan]

В изложенной теории есть фундаментальная ошибка, когда смесь богатит, температура наоборот падает.

 

[Mr.Boil]

странно как вы вообще умудрились получить диплом ) почитайте основы для начала https://real-avto.com/blog/ustroystvo-avtomobilya/printsip-raboty-inzhektornogo-dvigatelya/

 

[Titanic]

Режимы работы инжекторного двигателя
инжекторный двигательХолодный пуск. При холодном пуске всасываемая топливовоздушная смесь обедняется. Это происходит в результате недостаточного перемешивания воздуха с топливом, недостаточного испарения топлива и усиленного оседания топлива на стенках впускных труб. Для компенсации этого явления и облегчения пуска холодного двигателя требуется подача дополнительного количества топлива в момент пуска (a<,1).

После пусковая фаза. После пуска при низких температурах на короткое время требуется обогащение смеси (a1) путем подачи дополнительного количества топлива до тех пор, пока не повысится температура в камере сгорания и не улучшится смесеобразование в цилиндре. Дополнительно за счет богатой смеси достигается больший крутящий момент, что способствует переходу к нужным оборотам холостого хода.

Прогрев двигателя. За пуском и послепусковой фазой следует прогрев двигателя. В связи с тем что при пониженных температурах смесеобразование ухудшено (например, из-за слабого перемешивания воздуха с топливом), во впускной трубе образуется пленка топлива, которая испаряется только при достижении высоких температур. Поэтому при пониженных температурах топливовоздушную смесь необходимо обогащать (a1).

 

[filipinesisi]

Думаю, следующую тему можно поднять про термостат АКПП. Тут тоже много противников. Я за сток - вискомуфту, обычный термостат и термостат АКПП

 

[Артур Султанов]

не совсем понятно чем этот узел им помешал ) в машине нет лишних деталей, как и в человеке, однако наши горе колхозниги не в состоянии купить и заменить узел и поэтому придумают любое оправдание этому безумию

 

[Новруз Караджаев]

Всем Салют Может затронем тему о маслопомойке??!..??